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    第二屆中國行業發展高峰論壇隆重舉行

    發布者:行業研究院    發布時間:2019-12-21

    上海交大領導同與會嘉賓合影

    2019年12月21日,“第二屆中國行業發展高峰論壇”在上海交通大學安泰經濟與管理學院舉行。

    上海交通大學黨委書記姜斯憲,中國上市公司協會會長、中國企業改革與發展研究會會長、中國建材集團原董事長、中國國藥集團原董事長宋志平,國際半導體設備材料產業協會全球副總裁、中國區總裁居龍,中國建材股份副總裁、南方水泥總裁肖家祥,上海交通大學安泰經濟與管理學院院長、上海交通大學行業研究院院長陳方若,上海交通大學安泰經濟與管理學院黨委書記楊頡,原上海交通大學黨委書記馬德秀,以及來自校內外的近600位學者代表和學生代表出席了論壇。楊頡書記主持了此次論壇,并借用朱熹提出的“格物致知”來形容安泰經管學院“縱橫交錯,知行合一”的行業研究戰略。

    上海交通大學黨委書記姜斯憲致開幕辭。姜斯憲提出,上海交大安泰經管學院要成為“一所扎根中國的世界級商學院”,就要研究中國當代經濟發展中的問題,要扎根到行業中來研究問題,提出解決方案,提供智力支持;要堅持國際化辦學不動搖,不斷探索在新形勢下推進國際化戰略的新舉措,擦亮安泰經管學院的品牌,成為世界級“供應商”。在安泰經管學院第三屆顧問委員會第五次會議上,顧問委員會主席、原全國人大副委員長華建敏等多位委員,在聽取學院報告后給予充分肯定,尤其對行業研究表示了高度贊賞。

    上海交大安泰經管學院院長、上海交大行業研究院院長陳方若教授在題為“行業研究,任重道遠”的主旨演講中提出,商學院的“本”是科研和人才培養,“根”來自于實踐,商學研究應從實踐中來、到實踐中去,然而全球商學院都面臨著理論與實踐脫節的共性問題。安泰提出“縱橫交錯,知行合一”的戰略,在以學科為導向的橫向學術道路的基礎上,以行業研究打通縱向的知識創造過程,重新界定學術的內涵跟外延,同時致力于制度建設與生態建設。陳方若總結了一年來的行業研究成果,介紹了行業研究院與行業社群班的開展情況。

    中國上市公司協會會長、中國企業改革與發展研究會會長、中國建材集團原董事長、中國國藥集團原董事長宋志平從中國水泥工業的發展與思考出發,帶來了有關中國工業發展的精彩報告。宋志平提出,中國是工業大國、制造業大國,然而中國的工業發展存在很多問題,要用服務業和高科技來武裝工業,使工業從中低端邁向中高端。中國建材集團通過大規模開展結構調整,使水泥從高污染、高耗能行業,轉變為節能減排的示范性行業;通過“去產能、去庫存、去杠桿,降成本,補短板”,來實現供給側結構性改革。從研究水泥行業著手,進而幫助分析鋼鐵、煤炭等其他產業的問題,這應是開展行業研究的角度之一。

    國際半導體設備材料產業協會全球副總裁、中國區總裁居龍作了題為“壯志豪情啟芯夢”的演講。居龍認為,芯片讓物聯網、人工智能等新經濟和新智能應用得以發生,智能應用也能帶動芯片產業的需求。半導體產業將對未來的社會產生深遠影響,上海交大行業研究院組建半導體行業研究團隊開展深入研究,對中國產業經濟發展是有貢獻的。中國最大的貿易逆差來自集成電路,中國的半導體產業鏈一定要融入全球產業鏈生態圈,成為一個不可或缺的重要玩家,中國半導體產業才能得到健康發展。

    上海交大行業研究院成立一年以來,對接產業,持續產出,碩果累累。在行業研究院副院長陳宏民教授的主持下,人工智能+產業研究行業、養老行業、新能源發電行業、智能網聯汽車行業的研究團隊負責人相繼發布了深度的行業研究報告,分享了工作成果。

    人工智能+產業研究行業團隊負責人史占中教授作了題為“人工智能產業發展中的‘餡餅’與‘陷阱’”的報告。他指出,人工智能技術已進入新的爆發增長期,但目前仍處于弱人工智能階段,在算法、多感官人機交互、平臺型工具等技術環節存在不足,且面臨著安全風險、頂級人才缺失、同實體經濟融合、產業泡沫過多、公眾認知及媒體報道存在偏差、對未來就業結構造成挑戰、政府對人工智能產業扶持力度不平衡等問題。建議從金融支持、應用場景、政府支持、人才支撐、產業生態、研發創新等六個角度推進發展人工智能。

    養老行業團隊負責人羅守貴教授分享了關于“中國養老行業的挑戰與發展機遇”的報告。他指出,2045年時中國60歲以上人口會占總人口30%以上,并在2053年左右達到高峰。面對嚴峻的老齡化形式,目前由政府主導養老事業的模式是不可持續的,且養老服務供給存在明顯的結構性和體制性問題。養老產業具有很大的發展潛力,尤其要大力發展中端市場,加強對高端市場的監管,加強社區養老積極設計供給,優化養老財政投入的結構和使用方式,建立統一的養老公共信息服務平臺。

    智能網聯汽車行業團隊負責人蔣煒教授作了題為“復雜網絡視角下的智能網聯汽車行業洞察”的報告。他提出,智能網聯汽車不單關注汽車,而是關注由人、車、網、路、端構成的整套系統,如果說傳統汽車行業是鏈式結構,那么智能網聯汽車就是一個多節點、多屬性的網絡狀格局。智能網聯汽車的核心,是在場景化的跨界聯動過程中,不斷推動人類的生活與生存方式的變化。智能網聯汽車行業團隊從復雜網絡的視角對智能網聯汽車的形成、作用及演化機理做出判斷與應用,并對網聯化、智能化的兩化融合開展分析。

    上海交大安泰經管學院副院長、新能源發電行業團隊負責人尹海濤教授作了關于“儲能與能源的新未來”的報告。他指出,為解決環境問題,中國作了發展新能源的規劃,二、三十年后全國發電結構中大約40%-50%都將由新能源構成,太平洋光伏發電、晶體發電、薄膜發電、風能等新能源的度電成本很有競爭力,值得大力發展。然而新能源應用中面臨著棄光、棄風等消納結構問題,需要依賴儲能技術來解決。建議從用戶側著手,減少分布式能源配置同主電網的溝通,從而提高新能源的結構比例。

    在下午的行業分論壇中,上海交大行業研究院團隊、行業專家與其他業界相關人士,分別圍繞“醫療健康行業的新理念、新挑戰和新戰略”、“醫藥行業的競爭、創新與政策”、“實體零售的突圍”、“半導體行業發展——投資、協作與政府政策”進行了精彩報告和熱烈討論。

    同時,面向行業實踐的交大安泰行業社群班正式開班,標志著交大行研生態向縱深推進,交大安泰首期行業社群班(試點班)聚焦金融科技、創新創業、汽車三個方向,經過前期提交報名、資格審核、面試選拔、錄取通知、報到入學六個環節,歷經3千余人的層層篩選,最后180位行業菁英被成功錄取。

    面向行業實踐的跨學科課程體系,主要分為專題課程和行業探究兩類模塊,行業探究包含行業沙龍、走進標桿、私董會與安泰交響等細分模塊。此外,社群班責任教授的均為上海交通大學行業研究院行業研究團隊領頭人,社群班理事會則匯聚了各行業創領者與影響力專家,行業社群班將深度融合行業實踐,促進實踐、學術、教學的良性循環,構建多元化的新商學生態圈。

    未來,上海交通大學行業研究院將以系統全面的行業研究為抓手,打破學術壁壘,回歸商學院發展的本源,努力形成實踐、學術、教學三者的良性循環。上海交通大學安泰經濟與管理學院將通過行業研究院的模式,重新界定學術的內涵和外延。以行業為載體,研究行業發展的內在規律和未來趨勢,打破學科之間的分割。通過建立多元學術評價體系,改變學術研究的不良的趨勢,從深度的行業研究出發,培養行業大師,建設成為一所扎根中國的世界級商學院。

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